Djelatnici Jaguar Land Rovera u Halewoodu u Merseyside-u bilježe vrlo važan jubilej povodom proizvodnje 300.000-og Land Rover Freelandera 2. Proizvodnja Freelandera 2 u Halewoodu započela je u listopadu 2006., a početkom prošlog tjedna 300.000-i primjerak Freelandera 2 sišao je s proizvodnje linije. Radi se o 2.2 litarskom dizelu u Barolo Black boji namijenjenom kupcu iz Brazila – jednom od tržišta koje bilježi najbrži rast. Land Rover je vodeća SUV marka u zemlji s oko 40% tržišnog udjela.

         Direktor Halewooda, Richard Else, rekao je: “Želio bih čestitati timu iz Halewooda na postignuću ovog izvanrednog jubileja i na održavanju najviših standarda na Freelanderu 2 i tijekom perioda uvođenja Range Rover Evoque-a. Freelander je bio Land Roverov najprodavaniji model prošle godine s oko 52.000 prodanih jedinica u svijetu.” 

U UK-u, 2012 Freelander 2 je dostupan s rafiniranim 2.2 litarskim dizel motorom s SD4 sa 190KS i TD4 sa 150KS. eD4 derivacija s pogonom na dva kotača daje više izbora kupcu i niže emisije CO₂ od 158g/km i smanjenu potrošnju od 4.99l/100km,  performansama vodećim u klasi i na cesti i izvan nje uz pomoć opcije Terrain Response^TM, Hill Descent Control, kabinom premium karakteristika, većom uštedom u potrošnji i povoljnim troškovima vlasništva.

U Hrvatskoj, Freelander 2 je dostupan s motorima SD4 190KS i TD4 sa 150KS te benzinskim motorom 3.2 snage 233 KS

Početna cijena je od 36.615 Eura do registracije.

PSA Peugeot Citroën započeo je proizvodnju modela Peugeot 208 u svojoj tvornici u Poissy-u. Ukupno ulaganje u Francuskoj u ovo najveće lansiranje iznosi 600 milijuna eura. Philippe Varin, predsjednik PSA Peugeot Citroëna, dao je signal za početak proizvodnje Peugeota 208. Lansiranje ovog modela predstavlja vrhunac programa ulaganja u francuske tvornice Grupacije:

- razvoj modela 208 mobilizirao je oko 500 zaposlenika u odjelu za istraživanje i razvoj, što predstavlja ulaganje od 350 milijuna eura

- 700 osoba zaposleno je u 2011. godini u tvornici Poissy, a 150 milijuna eura uloženo je u pripremu industrijskog lansiranja

- 100 milijuna eura uloženo je u pogon Mulhouse, gdje će se vozilo proizvoditi od ljeta 2012. godine

         Peugeot 208 predstavlja pravi iskorak u generaciji modela, odgovarajući na očekivanja više od 15 milijuna klijenata u svijetu, vlasnika Peugeota 205, 206 ili 207. U pogledu potrošnje, model pokreće nova generacija trocilindarskih benzinskih motora Grupacije, koji se proizvode u Tremery-u (4,3 l/100 km, samo 99 g/km CO₂/km). Laganiji (-100 kg), kompaktniji od prethodnika, 208 se sastoji od 25% zelenih materijala, recikliranog ili bio porijekla (u odnosu na 7% modela 207). 65% dijelova francuskog je porijekla, a Peugeot 208, osim u Francuskoj, proizvodit će se i u Trnavi u Slovačkoj za tržišta Istočne Europe, potom u Porto Realu (Brazil) za latinsko-američka tržišta od 2013. godine.

500.000-ti automobil proizveden je 17. siječnja u tvornici u Vsevolozhsku pored St.Petersburga u Rusiji. Time je obilježena dvostruka proslava budući da je jubilarni automobil ujedno i Ford Focus karavan – prvi potpuno novi Ford Focus karavan koji će se proizvoditi u tvornici. Proizvodnji 500.000-og automobila – najboljeg u ponudi, 2.0 litarskog, Ford Focus karavana s Titanium opremom i u Candy red boji – prisustvovali su i Valery Serdyukov, guverner oblasti St. Petersburg  i Alexander Sobolenko, načelnik gradske oblasti Vsevolozhska. Kada je Ford otvorio tvornicu u Vsevolozhsku 2002. godine, bila je to prva potpuna, ne-domaća tvornica automobila u Rusiji. Danas je jedna od tri tvornice kojom upravlja Ford Sollers. Više od 2.700 djelatnika radi u tvornici. Svaki dan, tvornica proizvede oko 300 automobila u svakoj od dvije smjene. Ruska tvornica proizvodi Ford Focus u sve tri karoserijske inačice: pet vrata, četiri vrata i karavan. Od 2009.godine, Vsevolozhsk proizvodi i Ford Mondeo s četiri vrata.

Honda je krenula sa serijskom proizvodnjom novog Civica, u tvornici u Swindonu, dok je Honda UK Manufacturing Ltd (HUM) objavila otvaranje 500 novih radnih mjesta, kako bi se ispunio predviđeni rast proizvodnje u 2012. godini. Predsjednik Honda Motor Europe, Manabu Nishimae, je ovom prilikom izjavio da je Honda u potpunosti posvećena proizvodnji automobila i agregata s unutrašnjim sagorijevanjem u Europi, uzevši u obzir da je Swindon centar Hondinih proizvodnih aktivnosti u Europi, što je još jednom potvrđeno lansiranjem novog Civica. On je također izjavio da Honda u Europi počinje novo poglavlje s značajnim porastom proizvodnje koji se očekuje 2012. godine.

 Toyota Motor Europe (TME) je osvojila titulu ” Zeleni proizvođač 2011” na godišnjem skupu ‘’Strategic Manufacturing’’ održanom nedavno u Düsseldorfu, Njemačka. U organizaciji World Trade Grupe, ova nagrada dodjeljuje se za izvanredna postignuća u europskoj proizvođačkoj industriji. Nagrada za zelenu proizvodnju dodjeljuje se kao priznanje tvrtki koja prilikom proizvodnje jasno pokazuju neusporedive performanse u zaštiti okoliša. Kako bi se utvrdili kakvi su rezultati stručnjaci prate studije proizvodnje, tvrtki iz užeg izbora, po područjima kao što su:  povećanje razine energetske učinkovitosti, korištenje vode, minimiziranje otpada u proizvodnom procesu, te usklađenost s propisima o zaštiti okoliša. Žiri sastavljen od stručnjaka industrije pohvalio jeToyotin pristup zaštiti okoliša u proizvodnji, koji pokazuje čvrstu vezu s načelom Toyotina Proizvodnog Sustav (TPS). Toyota održava čvrst fokus na lidersku poziciju u očuvanju okoliša, još od otvaranja prvih europskih proizvodnih pogona 1992. Tada je postavljen Toyotin sustav upravljanja okolišem, te se u svakom od pet europskih proizvodnih pogona primjenjuju načela proizvodnje “green, clean and lean” (“zelena, čista i mršava “). Na taj se način promiče Toyotin Proizvodni Sustav s temeljnim fokusom eliminiranja “otpada”. Od 2001. do 2009., Toyotini europski proizvodni pogoni smanjuju ukupan utjecaj/po vozilu: potrošnje energije za -40%, otpada -38%, emisije hlapivih organskih spojeva (VOC) 51% i potrošnju vode za 44%.

Toyotina tvornica u Francuskoj, Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), ponovno pokreće rad u tri smjene 3. siječnja  2012. Direktna posljedica ovakve odluke je otvorenje 800 novih radnih mjesta. Povećanje proizvodnje u TMMF-u u skladu je s očekivanim uspjehom Yaris modela treće generacije  čije predstavljanje i prodaja kreće ove jeseni  te budućeg uspjeha Yaris hibrida čije predstavljanje će se dogoditi slijedeće godine. Zapošljavanje 800 novih članova tima započinje u rujnu 2011. Ugovori će se sklapati na određeno vrijeme u trajanju od 18 mjeseci s mogućnošću produljenja što će ovisiti o prodajnim rezultatima. Uz navedeno, TMMF će zaposliti dodatno 100 radnika uz ugovore na neodređeno vrijeme do kraja prvog kvartala 2012. Time će broj zaposlenih u TMMF-u porasti na 4,300. Toyotina tvornica u Francuskoj dom je Yaris-a, Toyotinog najprodavanijeg modela u Europi. Od početka rada tvornice u siječnju 2001, proizvedeno je gotovo 2 milijuna Yarisa. Proizvodnja treće generacije Yaris modela započela je 13. srpnja 2011. S novim modelom Toyota planira prodaju od 200.000 Yaris vozila u Europi na godišnjoj razini.

S trake proizvodnog pogona u Sochauxu, sišla je limuzina s motorom 1.6 e-HDi koja emitira samo 98 g/ km CO₂, samo par mjeseci nakon redizajna popularne 308-ice. Peugeot 308 komercijaliziran je u jesen 2007. godine, a u proljeće 2008. u verziji SW. Godinu dana kasnije u prodaju je krenuo i coupe cabriolet. Svaka od silueta našla je svoj put do klijenata, tako je u prvom semestru 2011. 69% prodaje ovog modela zauzimala limuzina, SW je zauzimao 22%, a coupe cabriolet 9%, koji je na europskom tržištu coupe cabrioleta na 2. mjestu, odmah iza modela 207 CC.  80% prodaje ovog modela otpada na europska tržišta, a mix motorizacija je na strani dizelskih (66%). Iako su mu glavna tržišta europska, model 308 ima i svoju internacionalnu dimenziju, te se prodaje u više od 100 zemalja, a vrlo dobro se prodaje u Rusiji i Turskoj. Novi 308, redizajniran u travnju ove godine, posjeduje nove stilske kodove marke ali i ekološku dimenziju budući da je 25 kg lakši, koristi gume s niskim otporom kotrljanja, te donosi i inovativnu stop & start tehnologiju s motorom 1.6 e-HDi koji emitira samo 98 g/km CO₂. Model 308 proizvodi se u Sochauxu i Mulhouseu u više od 1.000 primjeraka dnevno.

Prvi Yaris nove/treće generacije izašao je proteklog tjedna s proizvodne linije u Toyotinoj tvornici u Valenciennes-u, Francuska. Bijeli Yaris s 1,0-litarskim VVT-i benzinskim motorom, s 3 vrata obilježava početak proizvodnje najnovije pridošlice u Toyotinoj obitelji. Toyota planira ostvariti godišnju prodaju od 200.000 vozila modela Toyota Yaris u Europi. Sve generacije Yarisa, počevši od 1999. razvijene su vodeći se dobro poznatim konceptom kompaktne vanjštine i prostrane unutrašnjosti. Treća generacija ovog koncepta nasljeđuje pametno upakiran DNA svojih prethodnika, s više naglaska na dinamičniji i elegantniji dizajn. Novi Yaris nudi kupcu još više praktičnosti i inovacija. Koncept interijera osmišljen je na način da je vozač usmjeren kokpitu, položaj u vožnji je više ergonomski, a mekoća materijala osjetljivih na dodir pridonose dodatnom osjećaju kvalitete i udobnosti. Novi Yaris je uz sve nabrojano i pametniji – s revolucionarnim multimedijskim i navigacijskim zaslonom osjetljivim na dodir, Toyota Touch.

21. lipnja s proizvodne trake tvornice Magne Styer u Grazu sišao je 30.000-iti primjerak modela RCZ. RCZ je komercijaliziran od travnja 2010., najprije u Europi a onda na ostalim kontinentima. Peugeotov sportski coupe do danas je komercijaliziran u gotovo 80 zemalja. Glavna europska tržišta ovog modela su Francuska, Velika Britanija, Njemačka, Belgija i Italija. Izvan Europe njegova prepoznatljivost doprinosi jačanju imidža Peugeota, prije svega u Japanu, Australiji, Turskoj, Južnoj Africi i Rusiji. U rujnu će biti lansiran na kinesko tržište. Posebno uspješan u Europi, gdje je u 13 mjeseci registrirano 20.000 primjeraka, RCZ se nametnuo svojim radikalnim stilom, jedinstvenim karakterom, izborom efikasnih benzinskih i HDi motorizacija, izvrsnim voznim osobinama, te je najprodavaniji sportski coupe u svojoj kategoriji, ispred Audija TT. Što se tiče motorizacija, 2/3 zauzimali su benzinski, a 1/3 dizel motori. Od benzinskih motorizacija, 47% klijenata odlučilo se za 1.6 THP 156, dok je 21% odabralo 1.6 THP 200 KS.