Inženjeri koji su radili na novom Chevrolet Malibuu netom su prije svjetskog predstavljanja prošli jubilarnih milijun milja (1,6 milijuna kilometara) cestovnog testiranja. Toliko se, naime, skupilo u 22 mjeseca testne vožnje na šest kontinenata. Opsežan razvojni i proces vrednovanja osiguravaju da ukupan osjećaj vožnje, upravljanje, udobnost, kvaliteta i trajnost novog Malibua budu na visini kada krene proizvodnja. Malibu će se prodavati u gotovo stotinu država na šest kontinenata, čime će biti Chevroletova prva globalna srednje velika limuzina. Milijun testnih milja sakupljeno je od prvog tromjesečja 2010. grupom od 170 pretprodukcijskih vozila koja su svakog mjeseca zajedno prošla u prosjeku nešto više od 45.450 milja (73.145 km). To je kao da se: kroz 66,66 godina automobilom prijeđe 15.000 milja (24.140 km) godišnje ili napravi 201 povratno putovanje od New Yorka do Los Angelesa ili dvaput otputuje do Mjeseca i natrag. Testni režim za Malibu bio je u skladu s GM-ovim standardima za ocjenjivanje novih vozila, no globalna priroda ovog projekta dala mu je na težini. U usporedbi s testiranjem novog vozila za jedno tržište, ovdje je načinjeno više voznih prototipova koji su predstavljali 13 kombinacija motora i brojnih paketa opreme s kojima će se Malibu prodavati širom svijeta. Velik broj različitih tržišnih zahtjeva pomogao je da se kolektivni brojač prijeđenih kilometara ovog projekta brzo nađe na sedam znamenaka. General Motors je rane prototipove radio ručno u Sjedinjenim Državama i slao ih u razne dijelove svijeta. Vozili su ih na GM-ovim testnim poligonima u Sjevernoj Americi kao i na autocestama, otvorenim i lokalnim cestama po Sjedinjenim Državama, Kanadi, Australiji, Južnoj Koreji, Kini, Ujedinjenom Kraljevstvu, Dubaiju i Njemačkoj. Razvojna faza pretprodukcijskih verzija Malibua bila je takva da su pogonski sustavi, ovjesi i ostali ključni elementi tih automobila već dobili zeleno svjetlo za punu proizvodnju. 24-satna testna vožnja pomogla je da se dodatno fino ugodi ukupna dinamika performansi, odsutnost buke u unutrašnjosti, udobnost sjedala, vozna svojstva i ostalo. Tijekom testiranja Malibui su voženi Dolinom smrti po najvećoj ljetnoj vrućini kako bi se ispitala učinkovitost klimatizacije, kao i po vrhovima Stjenjaka radi testiranja ponašanja na velikim visinama. Automobili su na stotine milja proveli i u vožnji tipa „kreni – stani“ u gradskoj gužvi Chicaga i Seoula, te po brojnim brežuljcima Sjeverne Karoline kako bi se provjerila udobnost sjedala i ostali čimbenici važni prilikom dugih vožnji.

         Na korejskom i drugim azijskim tržištima tijekom monsunske sezone česte su jake kiše, pa se u tim zemljama često sreću betonske ceste izbrazdane kanalima koji služe za odvođenje vode. Vrlo su učinkovite tijekom kišne sezone, no vožnja po njima kada je vrijeme suho bila je za inženjere popriličan izazov, najviše zbog buke koja pritom nastaje. Završno ugađanje podvozja europske varijante Chevrolet Malibua napravljeno je u Njemačkoj. Vrednovanje je uključivalo tjeranje automobila do samog ruba mogućnosti na poligonima bivše zrakoplovne baze koji su danas pretvoreni u testnu stazu. Ukupno je prijeđeno oko 3.000 kilometara pri određivanju koje postavke podvozja najbolje odgovaraju europskim cestama. Dodatna testiranja na europskom tlu bila su fokusirana na podešavanje motora i prijenosa te Malibuov navigacijski i radijski sustav. I dok je većina tih pretprodukcijskih automobila bila u pogonu gotovo 24 sata dnevno, neki od njih uopće nisu prošli puno kilometara. Razvojni modeli u Ujedinjenom Kraljevstvu i Sjedinjenim Državama voženi su kroz bazene sa slanom vodom, a zatim stavljeni u posebne komore u kojima se simuliraju uvjeti nalik na godine korozije i vožnju u zimskim uvjetima. Drugi su pak bili parkirani pod nemilosrdnim suncem Arizone da bi se vidjelo kako će se materijali u kabini ponašati na iznimnoj vrućini. Osma generacija Chevrolet Malibua u Europi će dolaziti opremljena 4-cilindričnim 2.0-litarskim dizelskim ili 2.4-litarskim benzinskim motorom. Malibu će u Hrvatskoj biti predstavljen u drugoj polovici godine.

U petak i subotu, 27. i 28. siječnja, u akciji Sada ili nikada potražite bogato opremljene Chevrolet modele po atraktivnim cijenama. Najprodavaniji mini 2011. u Hrvatskoj Chevrolet Spark dostupan je po cijeni od 57.750 kuna, a najtraženiji monovolumen na tržištu Orlando već od 116.990 kuna. Cijena peterovratnog Avea s 1.2 benzinskim motorom s 84 KS iznosi 63.690 kuna, dok je novi model uz bogatiji paket opreme dostupan od 73.990 kuna. Chevroletova obiteljska limuzina Cruze s 1.6 benzinskim motorom sa 124 KS dostupna je od 95.960 kuna dok je Cruze u peterovratnoj izvedbi još povoljniji s cijenom od 93.990 kuna. SUV Captiva s dizelskim motorom od 2.2 litre sa 163 KS ima cijenu od 159.990 kuna. Novi Aveo, Cruze, Orlando i Captiva ocijenjeni su s maksimalnih pet zvjezdica za sigurnost od strane Euro NCAP-a. Kupnjom novog Chevroleta dobivate trogodišnje tvorničko jamstvo. Ponuda vrijedi do isteka zaliha pojedinih modela kod Chevrolet partnera koji podržavaju akciju.

Bio je to moćan automobil koji je osvojio srca i maštu ljudi iz raznih dijelova svijeta, postavši predloškom zidnih postera, majica i pjesama naredna četiri desetljeća. Sada se vratio, bolji i moćniji nego ikada, spreman ponovno preuzeti svoje počasno mjesto na europskim cestama – i zidovima dječjih spavaćih soba.

         Novi Chevrolet Camaro s V8 motorom i 432 KS vratio se u Europu nakon desetljeća odsutnosti. Suvremen dizajn za 21. stoljeće izraz je Camarovog bogatog nasljeđa, s nosom u obliku slova V, širokim robusnim stavom i širokim stražnjim ramenima kao prepoznatljivim značajkama koje ukazuju na legendarnu prošlost, a istovremeno čine ovaj automobil suvremenom ikonom dizajna. Detaljno testiran na čuvenoj njemačkoj trkaćoj stazi Nürburgring, Camaro je dizajniran posebno za europske kupce, s posve novim ovjesom i cijelim nizom drugih poboljšanja. Camarove statistike jednako su impresivne kao njegov dizajn. S ručnim prijenosom dolazi fantastični 6,2-litarski LS3 V8 motor s 432 KS i 569 Nm okretnog momenta pri 4.600 okretaja u minuti. To znači ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,2 sekunde za kupe i 5,4 sekunde za kabrioletsku izvedbu. Automatski prijenos uparen je sa 6,2-litarskim L99 V8 motorom s 405 KS koji daje 556 Nm okretnog momenta pri 4.300 okretaja u minuti. Automatski kupe dostiže 100 km/h za 5,4 sekunde, s dodatne 0,2 sekunde za kabriolet. Camaro nudi najveću brzinu od 250 km/h.

         Cijena kupea u Hrvatskoj počinje od 54.500 eura, dok se kabriolet može kupiti od 60.000 eura. Paket povodom 45. godišnjice postojanja košta dodatnih 2.500 eura (cijene s PDV-om).

         Dubokim zvukom V8 motora Camaro plijeni još izdaleka i najavljuje svoj dolazak. Europski Camaro sličan je po sadržaju modelu 2SS koji je ponuđen na sjevernoameričkom tržištu. Novi model, prvi za Europu, dolazi s posve novim FE4 ovjesom razvijenim posebno za ovo tržište. Ovjes koji karakterizira povećanje čvrstoće i bočne stabilnosti koje znatno povećava performanse i upravljivost pri velikim brzinama pokazao se tako popularnim da će se nuditi s automobilima iz nove modelske godine u SAD-u s boljim paketima opreme. FE4 ovjes ima iznova ugođene prednje i stražnje amortizere i nove krute prednje (23 mm) i stražnje (24 mm) stabilizatore. 20-inčni naplatci s Pirellijevim PZero gumama osiguravaju da se snaga kvalitetno iskorištava, dok Brembo četveroklipne disk-kočnice s ABS-om u kombinaciji sa StabiliTrakom i kontrolom proklizavanja osiguravaju učinkovito kočenje i brzu vožnju kroz zavoje. Kotači su smješteni na vanjskom dijelu kako bi bili naizgled izravnati s površinom karoserije i odavali dojam agilnosti i robusnog stava.

         Žudite li za anonimnosti i uklapanju u mase, Camaro vjerojatno nije automobil za vas. Prednji dio u obliku slova V okružen je prednjim svjetlima sa svjetlećim ksenonskim LED prstenima koja oponašaju duboko usađene oči i daju Camaru pomalo prijeteći izgled. Chevroletova zlatna leptir-mašna s ponosom ukrašava prednji dio automobila i usmjerava poglede preko kupolastog poklopca motora čime se dobiva dojam pokreta čak i kada je automobil parkiran. Stražnja maska je jedinstvena za europske modele Camara. Dvostruka LED stražnja svjetla odražavaju jedinstven izgled prednjeg dijela vozila. Dizajn stražnjeg dijela zaokružen je velikim okruglim kromiranim vrhovima ispušnih cijevi, sličnima onima kod Corvette Z06.

         Cijeli niz zvučno izolacijskih elemenata osigurava da se, čim uđete u novi Camaro, osjećate kao da ste ušli u drugi svijet, premda ćete u unutrašnjosti uvijek čuti moćno brujanje V8 motora. Integrirani dizajn središnje konzole kombinira kontrole multimedijskog sustava i klimatizacije u jednom komadu moderne elektronike s velikim gumbima koje je lako dohvatiti, s gumenim i kromiranim detaljima – tako da odgovaraju modelu automobila u kojemu se nalaze. Chevroletovo ledenoplavo ambijentalno svjetlo proteže se duž vrata. Ista plavičasta nijansa karakteristična je za brzinomjer s lijeve strane i brojač okretaja s desne, dok su u sredini prikazane preostale informacije bitne vozaču. Opcionalno narančasto ambijentalno osvjetljenje dostupno je s paketom opreme za interijer Inferno Orange.

         Četverodijelni skup instrumenata ispred mjenjača vraća nas do legendarnog Camara iz 1969., no uključuje moderno LED pozadinsko osvjetljenje. Paket uključuje pokazivač temperature ulja, tlaka ulja, temperature mjenjačke tekućine i voltaže akumulatora. Sportska sjedala posebno su oblikovana i imaju zaobljen gornji dio s naglašenim prošivima.

         Veliki vozački informacijski centar pruža uvid u sve podatke – uključujući potrošnju, informacije o putu i tlaku u gumama – potrebne kada ste na putu. Camaro je jedino vozilo u svojoj klasi koje nudi „Head Up Display” kao dio standardne opreme. Ova opcija prikazuje ključne informacije, kao što su brzina i trenutno odabrana pjesma ili radijska postaja, na samom vjetrobranskom staklu tako da vozač u svakom trenutku prati što se događa na cesti. Stražnji parkirni senzori s kamerom i šest zračnih jastuka standardni su, kao i ISOFIX nosači za najmlađe obožavatelje sportskih automobila. Camaro nudi beskompromisnim obožavateljima dobrog zvuka vrhunski Boston Acoustics sustav s devet zvučnika. USB priključci za osobne uređaje i Bluetooth također su dio paketa.

         Premda ekonomična potrošnja goriva možda i nije najviše na listi prioriteta vlasnika Camara, sustav aktivnog upravljanja gorivom L99 motora automatski gasi četiri od osam cilindara tijekom niskih opterećenja čime se smanjuje potrošnja goriva. Ovo donosi uštede i do 7,5%. Modeli Camara s ručnim mjenjačem imaju kombiniranu potrošnju od 14,1 litre na 100 km, dok su automatske verzije još bolje s kombiniranom potrošnjom od 13,1 litre na 100 km.

Ministarstvo obitelji, branitelja i međugeneracijske solidarnosti nabavilo je 25 automobila Chevrolet Epica od ovlaštenog Chevroletovog partnera PSC-a iz Zagreba. Automobili su isporučeni 100%-tnim hrvatskim ratnim vojnim invalidima I. skupine, koji to pravo ostvaruju temeljem članka 60. Zakona o pravima hrvatskih branitelja i članova njihovih obitelji. Limuzina Chevrolet Epica sa 4,81 metara dužine pruža veliku razinu udobnosti i sigurnosti. Isporučeni automobili dolaze s 2.0-litarskim dizelskim motorom, šesterostupanjskim automatskim prijenosom i trogodišnjim tvorničkim jamstvom. Opremljeni su bogatim paketom opreme koji uključuje: ABS i ESP sustav, 6 zračnih jastuka, automatski klima uređaj, CD-radio MP3 s 8 zvučnika, električne podizače prednjih i stražnjih stakala, električno pokretana i grijana vanjska ogledala, senzor za kišu, tempomat, stražnje parkirne senzore, svjetla za maglu sprijeda, središnje zaključavanje daljinskim upravljačem, aluminijske naplatke 17″, upravljač s komandama audio sustava, kožna sjedala, bluetooth, putno računalo, električno pokretano vozačevo sjedalo podesivo u 8 smjerova, grijana prednja sjedala i krovni otvor. Na 8 isporučenih automobila izvršene su prilagodbe za osobe s invaliditetom, prema vrsti invaliditeta i zahtjevima hrvatskih ratnih vojnih invalida. Preinake je provela tvrtka Spid kao jedini registrirani proizvođač opreme za osobe s invaliditetom u Republici Hrvatskoj.

 Povodom stotog rođendana Chevrolet daruje svoje kupce. Do kraja 2011., godine u kojoj obilježava veliki jubilej, Chevrolet je pripremio posebnu rođendansku ponudu u kojoj nudi sve svoje modele, bogato opremljene po pristupačnim cijenama. Iz ponude izdvajamo novi peterovratni Aveo s motorom 1.2 po cijeni od 76.990 kuna dok je obiteljska verzija sa četiri vrata dostupna već od 79.990 kuna. Cijene za navedene modele odnose se na paket opreme LS koji uključuje ABS, ESP, 6 zračnih jasuka, klima uređaj, radio CD MP3, električne podizače prednjih stakala, tempomat, centralno daljinsko zaključavanje. Vlasnici Chevrolet vozila kod ovlaštenih Chevrolet partnera mogu obaviti besplatnu pripremu automobila za zimu te ostvariti 20% popusta na zimske gume i naplatke.

Prema preliminarnim podacima Promocije plus zaključno s 31. prosincem, Chevrolet je zauzeo visoko četvrto mjesto na prodajnoj ljestvici automobila s 3.182 registracije. Nakon velikog uspjeha i odličnog osmog mjesta u 2009., Chevrolet sigurno vozi naprijed. 2010. godine privukao je veliki broj novih kupaca te u odnosu na 2009. bilježi rast prodaje od 53,6 posto. Chevrolet je najprodavanija neeuropska marka i najbrže rastuća marka u Hrvatskoj. U zadnjih godinu dana ostvaruje rast tržišnog udjela od skoro 90 posto (2010.: 7,57%; 2009.: 4,07%). Rujan 2010. protekao je u znaku Chevroleta, prodano je 349 automobila s leptim mašnom čime je Chevrolet taj mjesec zasjao na vrhu prodajne ljestvice osobnih automobila. Spark je 2010., kao i prijašnjih godina, bio najtraženiji model u segmentu mini automobila. Najviše Chevroletovih kupaca u Hrvatskoj u 2010. odlučilo se za limuzinu Cruze, Chevroletov globalno najbolje prodavani model. Uspjehu su pridonijeli i Lacetti i Aveo koji se kao i Cruze cijelu godinu nalaze na listi dvadeset najprodavanijih modela u zemlji.

Chevrolet je u Macau osvojio WTCC titulu najboljeg proizvođača, dok je Yvan Muller službeno proglašen najboljim vozačem WTCC natjecanja. Ovaj dvostruki uspjeh, prvi za Chevrolet i GM na svjetskom prvenstvu pod pokroviteljstvom FIA-e, predstavlja savršen završetak izvanredne kampanje Chevrolet Cruzea kroz cijelu sezonu.Prvenstvo je osvojeno u velikom stilu: Rob Huff i Yvan Muller pobijedili su u prvoj utrci nakon praktički zajedničkog ulaska u cilj. U drugoj utrci Chevroletov se duo morao žestoko boriti kako bi prestigao Farfusa, završivši utrku na 3. i 4. mjestu, što znači da je Chevrolet bio na postolju u 21 od ukupno 22 utrke ove sezone. Nažalost, ovo nije bilo dovoljno Huffu da preuzme mjesto drugoplasiranog vozača na ovom natjecanju jer je imao jednak broj bodova kao Tarquini koji je proglašen doprvakom na temelju broja pobjeda. Alain Menu je imao jedan od težih vikenda, no opet je pokazao da ga krasi izvanredan timski duh i osobna hrabrost, noseći se s teškom viješću o smrti oca. Švicarac je završio prvu utrku na 7. mjestu nakon kontakta sa zidom u prvom krugu, no nije uspio iskoristiti najbolju startnu poziciju u drugoj utrci zbog mehaničkog problema. Uz zvuke pjesme „We are the Champions!“ koja se orila Chevroletovim boksom nakon utrke, bilo je puno čestitanja, nazdravljanja, a pala je i poneka suza. Kada se vrate u Europu, nastavit će raditi s novim ciljem i izazovom pred sobom: napraviti novi Cruze 1.6 turbo u 2011. jednako konkurentnim kao što je to trenutna trkaća verzija.

Od petka 12. veljače do subote 13. veljače u akciji “Sada ili nikada” u ponudi su Chevroletovi bogato opremljeni modeli po nevjerojatnim cijenama počevši od Sparka i cijenom od 47.299 kuna s paketom opreme koji uključuje i klima uređaj. Trovratni Aveo može postati Vaš već od 58.799 kuna, petovratni Lacetti u ponudi je po cijeni od 63.699 kuna, a Cruze, prepoznatljiva obiteljska limuzina, dostupna je po cijeni od 89.799 kuna. Cijena bogato opremljene Epice s dizelskim motorom 2.0 i 150 KS iznosi 134.899 kuna, a Captiva s dizelskim motorom 2.0 i 127 KS može postati Vaša već od 158.499 kuna. Svi Chevroletovi modeli imaju trogodišnje jamstvo. Ponuda se odnosi na odmah dostupna vozila kao i na vozila po narudžbi.

„Jeste li spremni za dobre vijesti? One upravo stižu iz Chevroleta!“ je prva ovogodišnja prodajna akcija u kojoj se svi Chevrolet modeli nude po iznimno povoljnim cijenama! Iz ponude se izdvaja Chevrolet Cruze, kompaktnu limuzinu ocijenjenu s maksimalnih pet zvjezdica od strane EuroNCAP-a, s motorom 1.6 i cijenom od 89.599 kn. Oprema uključuje 4 zračna jastuka, ABS, električne podizače prednjih stakala, radio, CD/MP3. Chevrolet Lacetti s pet vrata i motorom 1.4 u ponudi je po cijeni od 65.600 kn s bogatom opremom. Cijena bogato opremljene Chevrolet Captive s prednjim pogonom i motorom 2.0 iznosi 159.000 kn. U ponudi se nalazi i Spark po cijeni od 47.999 kn, Aveo s pet vrata od 62.990 kn te Epica od 137.300 kn. Chevrolet na sve svoje modele nudi trogodišnje tvorničko jamstvo. Ponuda vrijedi do isteka zaliha kod Chevrolet partnera koji podržavaju akciju.

Prema podacima Promocije plus o broju registiranih osobnih vozila zaključno s 30. prosincem, Chevrolet u Hrvatskoj ima velikog razloga za slavlje jer je bez obzira na izuzetno tešku 2009. godinu s vrlo ograničenim sredstvima ostvario impresivne rezultate i zauzeo visoko osmo mjesto na prodajnoj ljestvici s 2.071 registracijom. To je veliki uspjeh jer je Chevrolet u Hrvatskoj započeo s prodajom nedavne 2004. godine i u samo nekoliko godina postao je najprodavaniji neeuropski brend. Prema dostupnim podacima Chevrolet je u prvih jedanaest mjeseci postigao najveći porast tržišnog udjela i to za 1,99%. Chevrolet je postavio rekord sa 7,6% tržišnog udjela osobnih automobila u mjesecu svibnju čime je zauzeo povijesno peto mjesto u prodajnom poretku proizvođača. Podaci govore kako su kupci prepoznali da Chevrolet nudi najbolju vrijednost za uloženi novac. Chevroletovom uspjehu najviše je pridonio Aveo, te Spark koji je čvrsto zauzeo prvo mjesto u segmentu mini automobila s gotovo dvostruko većom količinom prodanih vozila od drugoplasiranog. Najveće iznenađenje je izuzetan prodajni uspjeh Cruzea koji je u Europi nadmašio i najoptimističnija očekivanja.